CAMIONERO

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Retiro de camionero (actualizado / 2020)

Descubra todos los derechos, beneficios y ventajas que tiene este profesional al jubilarse.

APOSENTADORIA-DO-CAMINHONEIRO-ITAPETININ

Los camioneros son fundamentales para la logística de alimentos, materiales de construcción, equipos, entre otros. Todos los sectores de la sociedad dependen de alguna forma de estos profesionales.

Somos un negocio operado y de propiedad familiar.

Entretanto, são poucos os que reconhecem os perigos e dificuldades que os caminhoneiros passam nas estradas, além de fatores externos como risco de assaltos e vias esburacadas, temos também as más condições de descanso, constante exposição a ruídos do motor, transporte de cargas inflamáveis, entre otros.

Dada la naturaleza malsana y peligrosa de la profesión, es posible solicitar una jubilación especial y obtener un beneficio más rápido y ventajoso. Sigue en este artículo, las ventajas de la jubilación especial del camionero, los documentos necesarios y cómo solicitarla. ¿Vamos allá?

El retiro del camionero especial

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Segundo primer párrafo del art. 201 "Se prohíbe adoptar requisitos y criterios distintos para el otorgamiento de prestaciones jubilatorias a los beneficiarios del régimen general de seguridad social, salvo en los casos de actividades realizadas en condiciones especiales que afecten la salud o la integridad física (...)".

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Es decir, se reconoce el derecho a una pensión diferenciada cuando se prueba y se reconocen y reconocen las condiciones laborales nocivas para la salud. Este tipo de jubilación se conoce como "Jubilación Especial", en la que el camionero obtiene el beneficio con el 100% del salario medio en cuanto acredita 25 años de actividad insalubre o peligrosa, sin límite de edad (ver modificación después de la jubilación) .

Los camioneros con cargas inflamables son ejemplos de trabajadores que obtienen este beneficio, ya que la simple presentación de las notas de flete, los camiones y los documentos de categoría E en la CNH sirven como prueba de actividad.

¿Quién tiene derecho a la jubilación especial del camionero?

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Los camioneros, carreteros, operadores de mucos, conductores de autobuses y similares pueden solicitar este beneficio. Ya sean trabajadores contratados (contrato laboral) o autónomos.

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¿Y quién ya está jubilado?

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Si ya está jubilado y no conocía estas ventajas en ese momento, puede solicitar una revisión del beneficio . Con la documentación correcta, el INSS está obligado a volver a analizar su prestación, cabe mencionar que el plazo para solicitar una revisión, en el INSS y en los tribunales, es diez años después del primer pago de jubilación. El período comienza a contar en el mes siguiente al primer pago realizado por el INSS.

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Reforma de las pensiones

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Si ha leído hasta aquí, debe ser optimista, pero lamentablemente no tenemos buenas noticias para usted. Si no ha cumplido 25 años de cotización como camionero antes del 12 de noviembre de 2019, estará en las nuevas reglas establecidas por la Reforma de Pensiones.

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La CE 103 de 2019, Enmienda Constitucional con las reformas de la Seguridad Social, establece que para solicitar la jubilación especial, además de tener el tiempo mínimo de exposición, el camionero también deberá tener al menos 60 años de edad.

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El cálculo del beneficio también cambia, deja de corresponder al 100% del salario medio para ser 60% + 2% por cada año mayor de 20 años cotizado (hombre) o 60% del salario medio más 2% por cada año superior a los 15 aportados en el caso de las mujeres.

Con este cambio, el asegurado solo alcanza el 100% del salario medio cuando tiene 40 años de cotización (hombre) o 35 años (mujer). ¿Acabas de ver la pérdida?

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¡Pero tenemos luz! Quien estaba casi completando el tiempo mínimo de exposición en 2019, tendrá una regla de transición de puntos. Continúa leyendo y te explicaremos cómo funciona.

¿Qué documentos necesitaré?

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En primer lugar, para lograr una jubilación especial, es necesario acreditar la exposición diaria y permanente a agentes nocivos para la salud ,   Para los camioneros es común estar expuestos a ruidos, altas temperaturas, vibraciones, entre otros.

Los conductores de camiones y autobuses que ejercieron su profesión hasta el 28/04/1995, tenían el beneficio logrado solo por la categoría profesional, lo único que deben hacer es acreditar esta actividad a través de una tarjeta de trabajo, nóminas y registro de empleado de la empresa, porque hasta 1995 el La legislación actual asumía que la profesión de camionero no era saludable, independientemente de las condiciones de trabajo.

Por mucho que hoy encontremos vehículos antiguos en buenas condiciones de trabajo, el INSS entiende que con la evolución de la industria de camiones, se extinguieron muchas condiciones insalubres de los vehículos, como el ruido excesivo del motor y el calor excesivo de la cabina.

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Después de 1995, sólo el derecho de los camioneros con licencia de conducir de categoría E, que transportan cargas peligrosas e inflamables a largas distancias, quedó reconocido en la categoría profesional.

Otros conductores deben demostrar la insalubridad de la actividad mediante la evaluación técnica del vehículo utilizado. Hay municipios que reconocen este derecho a los camioneros de basura, por ejemplo.

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Para demostrar el tiempo que trabajó como conductor de camión , deberá reunir algunos documentos, como:

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Puede encontrar una explicación de cada documento subrayado en nuestra página de preguntas frecuentes,

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El LTCAT se realiza después de una evaluación técnica por parte de un profesional calificado, especializado en seguridad laboral. Con él, los datos serán extraídos a otro documento requerido por el INSS, el PPP. Lo ideal es que estos documentos se realicen en el momento de la actividad realizada.

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Los camioneros empleados deben recoger estos documentos de las empresas para las que trabajaron, ya que es su responsabilidad prepararlos. Si la empresa ha cerrado o no regresa, es posible realizar peritajes técnicos en una empresa similar y preparar estos documentos.

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Los camioneros que sean funcionarios públicos , deberán solicitar los documentos directamente al municipio, estado o sindicato.

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Los camioneros autónomos tendrán más dificultades, ya que la preparación de LTCAT y PPP es de su responsabilidad. Por lo tanto, deberá contratar a un médico o ingeniero de trabajo para que evalúe sus condiciones de trabajo en el camión que utiliza. Esta contratación seguramente tendrá un costo, sin embargo, termina siendo ventajoso cuando se obtiene la jubilación especial, compensando esta inversión.

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Con un abogado especialista , podrás convalidar tantos periodos de trabajo especial como sea posible y tendrás una gran posibilidad de jubilarte en esta modalidad.

¿Cómo fue la jubilación del camionero después de la Reforma?

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La Reforma Previsional estableció una edad mínima para tener derecho a la jubilación especial, que en el caso del camionero será de 60 años. Otra mala noticia es que la fórmula de cálculo ha empeorado. Vea cómo era y cómo se veía:

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Actividad especial realizada antes de la Reforma

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Si completa el mínimo de 25 años antes del 12 de noviembre de 2019, el monto de la jubilación corresponde al 100% del promedio del 80% de los salarios más altos desde julio de 1994.

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Tomemos un ejemplo:

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El camionero Sérgio tenía 56 años y una carrera completa de 25 años en abril de 2019, considerando que su salario promedio corresponde a R $ 4000,00 (cuatro mil reales). El monto del beneficio será de R $ 4000,00.

Actividad especial después de la Reforma

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Los conductores que iniciaron su carrera después de la jubilación, además de necesitar la edad mínima para solicitar la jubilación especial, también tendrán un monto reducido del beneficio.

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Con la nueva regla, el promedio será de todos los salarios desde 1994, incluido el 20% más bajo excluido en la ley anterior. Además, el monto del beneficio será:

60% del salario medio +

2% por cada año después de los primeros 20 años cotizados (hombres)

2% por cada año después de los primeros 15 años cotizados (mujeres)

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¿Y quién estaba a punto de jubilarse?

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Para esta jubilación también se creó una regla de transición que se basa en puntos, que en el caso del camionero y las características de la profesión es de 87 puntos y 25 años de exposición efectiva en 2020. La puntuación necesaria sube un punto cada uno. año, hasta llegar a 99 en 2032.

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Para alcanzar el puntaje, se agregarán la edad, el tiempo especial mínimo y otros tiempos de contribución.

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Sin embargo, el cálculo del monto del beneficio será el mismo que el mencionado anteriormente, 60% del salario promedio + 2% por cada año que exceda los primeros 20 años de cotización para los hombres o 2% por cada año que exceda los primeros 15 años de cotización. para hombres, mujeres.

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Ejemplo:

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Utilizando nuestro ejemplo anterior nuevamente, supongamos que el conductor de camión Sérgio tiene 4 años de contribución "común" y ha completado los 25 años especiales solo este año (2020).

Sumando estos periodos a tu edad, que este año es 57, tendremos 86 puntos, que lamentablemente no serán suficientes, ya que lo que se exige son 87 puntos.

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La solución más rápida y ventajosa que aconsejaríamos a Sérgio sería que siguiera trabajando un año más en la zona. Así, en 2021, tendrá 58 años y un total de 30 años de aportación. Su puntaje será de 88 puntos, igual al puntaje requerido el próximo año.

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¡Vayamos al valor del beneficio!

Considerando en el mejor de los casos que el salario promedio se mantuvo en R $ 4000, el cálculo será el siguiente:

Años de contribución después de los primeros 20 años:

30 - 20 = 10 años de contribución

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Monto del beneficio:

60% + (10 años x 2%) = 80%

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Por lo tanto;

80% de $ 4,000 = $ 3,200

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¿Acabas de ver el tamaño del daño? Sérgio perderá R $ 800 mensuales y todavía tendrá que trabajar un año más.

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Vale la pena recordar que estas son las condiciones para jubilarse en la regla especial de transición de jubilación, sin embargo, es solo después de una planificación y análisis de los otros tipos de beneficios que serían posibles para encontrar los más ventajosos para nuestro ejemplo.

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Conversión de tiempo especial a tiempo ordinario

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Antes de la Jubilación, si el asegurado no hubiera alcanzado el tiempo especial mínimo, podía convertir ese tiempo especial en tiempo ordinario y solicitar la jubilación por tiempo de cotización .

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En el caso de los camioneros, esa jubilación especial requiere un tiempo mínimo de 25 años, la conversión se realiza de la siguiente manera:

Tiempo especial x 1,4 (para hombres) = tiempo ordinario

Tiempo especial x 1,2 (para mujeres) = tiempo ordinario

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Sin embargo, esta conversión dejó de existir después de la reforma , un período especial posterior al 13 de noviembre de 2019 ya no se puede convertir en tiempo ordinario.

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Tenga la seguridad de que si tiene un período especial antes de esa fecha, aún puede convertirlo en tiempo regular porque tiene el derecho adquirido antes de la Reforma de la Seguridad Social.

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El camionero del ejemplo anterior tenía 24 años hasta la fecha de corte, lo que convierte ese tiempo en 33,6 años (24 x 1,4). Si a los 4 años de actividad común que ya tenía le sumamos, tendremos 37,6 años de aportación COMÚN.

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